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Einer der schnelleren und pannensicheren Drahtreifen am Markt
mit einem sehr guten Preis/Leistungsverhältnis.
Technische Details:
Breite: 28mm
Gewicht: 260 gr.
Max. Druck: 7,0 bar
Version: Drahtreifen
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Innotire Nutrak 28-406 260 gr. Draht
Fahre Nutrak vorne am Alpha 7 seit einigen tausend Kilometern. Sozusagen als günstigen...
Friedrich schreibt
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Fahre Nutrak vorne am Alpha 7 seit einigen tausend Kilometern. Sozusagen als günstigen Alltagsreifen in Verbindung mit Latexschläuchen mit super Rolleigenschaften für den Preis. Je wärmer es wird, desto schneller rollt er. Er ist zwar etwas langsamer als ein Pro One, aber bei mir schon über 4x länger haltbar (1.500 km zu 6.000 km).
Bei Regen sollte man vorsichtig fahren, dann geht es ganz gut. Also insgesamt vom Preis-Leistungs-Verhältnis ziemlich super und ungeschlagen. Von daher müsste man eigentlich 5 Sterne vergeben. Wenn man die Geschwindigkeit und die Haftung bei Nässe sieht nur 4.
Für unseren Rolltest haben wir sie auch für alle Velomobile eingesetzt. Vor allem aus preislichen Gründen.
Bei Regen sollte man vorsichtig fahren, dann geht es ganz gut. Also insgesamt vom Preis-Leistungs-Verhältnis ziemlich super und ungeschlagen. Von daher müsste man eigentlich 5 Sterne vergeben. Wenn man die Geschwindigkeit und die Haftung bei Nässe sieht nur 4.
Für unseren Rolltest haben wir sie auch für alle Velomobile eingesetzt. Vor allem aus preislichen Gründen.
Innotire Nutrak 28-406 260 gr. Draht
Bin mit dem Reifen nach über einem Jahr rel. zufrieden. Nicht ganz erreicht dieser Reifen die...
Roland schreibt
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Bin mit dem Reifen nach über einem Jahr rel. zufrieden. Nicht ganz erreicht dieser Reifen die Haftung des aktuell nicht mehr lieferbaren Conti Grand Prix. Speziell beim Velomobil und höheren Kurvengeschwindigkeiten kommt es etwas zum Driften. Allerdings lässt sich das verschmerzen. Neu ist eine deutliche Trennschicht auf dem Reifen und es macht Sinn, die gleich nach dem Aufziehen mit Schleifpapier oder Feile zu entfernen, weil diese Schicht in der Nässe stark rutschig ist - sie trennt eben auch Fahrbahn und Reifen bei Nässe.
Einige Vollbremsungen mit dem Trike hat der Reifen überlebt, aber dann ist natürlich Schluss.
"Beulenpest" u.ä. zeigte der Reifen bei mir bisher nicht - einzig ein Flankenschaden ab Werk war mal zu verzeichnen - Flicken drüber geht aber.
Im Vergleich zu schnellen (deutlich teureren) Reifen ist dieser Reifen immer noch ziemlich schnell.
Der Rundlauf ist nicht 100%, aber rel. gut - habe ich bei anderen auch schon schlechter erlebt.
Fazit: sehr preiswert - Reifen rollt recht flott - Pannenanfälligkeit gering --- aber sicher nicht der beste aller Reifen.
Einige Vollbremsungen mit dem Trike hat der Reifen überlebt, aber dann ist natürlich Schluss.
"Beulenpest" u.ä. zeigte der Reifen bei mir bisher nicht - einzig ein Flankenschaden ab Werk war mal zu verzeichnen - Flicken drüber geht aber.
Im Vergleich zu schnellen (deutlich teureren) Reifen ist dieser Reifen immer noch ziemlich schnell.
Der Rundlauf ist nicht 100%, aber rel. gut - habe ich bei anderen auch schon schlechter erlebt.
Fazit: sehr preiswert - Reifen rollt recht flott - Pannenanfälligkeit gering --- aber sicher nicht der beste aller Reifen.