Ginkgo Veloteile Latexschlauch 451mm

Dieser Latexschlauch wurde speziell auf die Größe 451mm gekürzt.

Der Einsatz von Latexschläuchen beeinflusst das Verhalten des Fahrradreifens äusserst positiv.
Der Rollwiderstand sinkt und bewegt im Bereich von tubeless Systemen. Auch das Dämpfungsveralten des Reifens vebessert sich.
Der Reifen rollt bei Verwendung von Latexschläuchen viel weicher ab.
Die besten Vorrausetzungen für den Rennbetrieb.

Technische Daten:
Ventil: SV (Sclaverand) 51 mm
Größen: 451mm
Breite: 19-23 und 25-28 mm
Gewicht: 65 gr.

Bitte beachten sie, dass Latex nicht längere Zeit dem Sonnenlicht ausgesetzt werden sollte. Bewahren Sie Ersatzschläuche in lichtundurchlässigen Behältnissen auf. Insbesondere reine Latex Schläuche altern schnell unter direkter Sonneneinstrahlung und werden brüchig.

Prüfen Sie vor Antritt der Fahrt den Reifendruck. Besonders Im Sommer, bei höheren Tempraturen lässt ein Latexschlauch die Luft schneller entweichen als ein Butilschlach gleicher Größe.
Wählen sie den Latexschlauch so aus , dass er gut zur Reifenbreite passt und sich im Reifen nicht bzw. nicht stark dehnen muß.

Verwenden sie zur Montage unbedingt Talkum damit sich der Schlauch gleichmässig im Reifen ausdehnen kann.
Achten sie zusätzlich auf eine sorgfältige Montage des Felgenbandes.
Besondere Achtung ist geboten, wenn breite Reifen mit verhältnismässig schmalen tubeless Felgen montiert werden sollen.
-Hier sollte erst ein geringer Druck angelegt werden.
-Danach sollte der Reifen etwas durchgewalkt werden , um den Schlauch im Reifen gleichmässig zu dehnen.
-Nun kann Nenndruck aufgepumpt werden.
-Nachdem sich der Reifen in den tubelesshump gesetzt hat, sollte man nocheinmal etwas Druck auf die Hälfte ablassen. So werden Überdehnungen im Bereich des Humps vermieden.
Jetzt kann der Reifen endgültig aufgepumpt werden.

Da der Ventilstock kein Gewinde trägt und somit nicht mit der Felge verschraubt werden kann, sollte UNBEDINGT darauf geachtet werden, dass der Ventilstock beim Aufpumpen nicht in den Felge  hineingedrückt wird. Es sollte beim Aufpumpen durch leichten Zug am Ventilstock sichergestellt werden, dass der Schlauch im Bereich des Ventils am Felgenbett anliegt. Es kann sonst zum Überdehnen des Schlauches kommen, weil der Schlauch die Klebestelle des Ventils unterkriecht. So kann es im schlimmsten Fall zum Platzen des Schlauches kommen.

Die Latex Schläuche dürfen nur in Felgen mit Sclaverandventilbohrung (Durchmesser 6,5mm) verwendet werden.